top of page
Anasayfa: Welcome
Anasayfa: Blog2
Yazarın fotoğrafıEmre Anamur

BiTaksi ve Fiat işbirliğinde kabinli taksi

Güncelleme tarihi: 11 Tem 2020


BiTaksi ve Fiat işbirliğinde kabinli taksi projesi faaliyete geçti. BiTaksi ve Fiat, korona virüs salgınına karşı toplum sağlığını korumak için güçlerini birleştirerek Türkiye’deki ilk “Kabinli Taksi” projesini hayata geçirdi. Dünyada ilk kez bir mobil uygulamanın ve otomobil markasının iş birliğiyle gerçekleşen proje kapsamında, hem yolcu hem de sürücülere güvenli ve izole yolculuk imkanı sağlanmış oluyor. Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde, sürücüleri ve yolcuları virüsten koruyacak özel bir izolasyon sistemi geliştirildi. Buna göre, aracın sürücü ve yolcu bölümlerini birbirinden tamamen ayıran panel, bağımsız hava filtreleriyle destekleniyor. Böylece, klima sistemindeki hava alışverişi de filtrelenmiş oluyor. Kullanılan filtre, 0,05 mikron boyutunda mikroorganizmaları ve partikülleri tutabildiğinden, 0,10 mikron boyuta sahip Kovid-19 virüsünün de geçişine engel oluyor. Üzerindeki aktif karbon ve organik katmanlar sayesinde de alerjen ve mikroorganizmaların geçiş riskini minimize ediyor. BiTaksi'nin online ödeme seçeneği ile teması sıfıra indirdiği sistem ile kullanıcılar, BiTaksi ana ekranındaki, "Kabinli" seçeneği üzerinden 'BiTaksi Gönder'e tıkladıklarında en yakındaki Kabinli Egea ile seyahat edebilecek.



Kaan Sancaklı: “Kabinli Taksi Toplumsal Fayda Sağlayacak”

Yeni normale geçiş sürecinde halkın endişesine kulak verdiklerinin altını çizen BiTaksi Genel Müdürü Kaan Sancaklı; “BiTaksi olarak, 2013 yılından bu yana taksi sürücüleri ve yolcuları bir araya getiriyoruz. Kurulduğumuz günden bu yana 35 milyon yolculuğa dijital ev sahipliği yaptık. Yeni normale geçiş sürecinde halkımızın endişesi halen devam ederken, yolculuk yapmaktan çekinen pek çok kişi var. Öte yandan günde yaklaşık 800 bin yolculuğa ev sahipliği yapan taksi sektörü hem yolculuk sayısında hem de ekonomik olarak büyük bir durgunluğa girdi. Bu sektöre emek veren pek çok kişi de bu durgunluktan büyük ölçüde etkilendi. Bu nedenle, tüm dünya olarak içinden geçtiğimiz bu zorlu günlerde toplumsal fayda sağlayacağına inandığımız Kabinli Taksi projemizi hayata geçirmek için Fiat ile bir araya geldik. Dünyada ilk kez bir mobil uygulamanın ve otomobil markasının iş birliğiyle gerçekleştirdiğimiz projemiz kapsamında, hem yolcu hem de sürücülere güvenli ve izole yolculuk imkanı sağlanmış oluyor” dedi.



Egea Kabinli Taksi’de temas yok, fiyat farkı yok

Sancaklı; “Projemiz kapsamında, Tofaş Ar-Ge Merkezi tarafından, Fiat Egea araçlarla uyumlu ve kolayca monte edilebilen bir panel üretildi. Bu panelin yer aldığı Egea Kabinli Taksiler ile daha güvenli bir yolculuk sunarak vatandaşlarımızın ve her gün onbinlerce yolculuğa ev sahipliği yapan BiTaksi kullanan sürücülerin hayatlarını kolaylaştırmayı hedefliyoruz” dedi. Bu panel sayesinde: Üst seviye izolasyon ile yolcu ve sürücünün daha güvenli yolculuk yapmasına olanak sağlanıyor. Yolcular, BiTaksi'nin kartla online ödeme seçeneği ile teması sıfıra indirebiliyor. Hem sürücü hem de yolculara “Sessiz Yolculuk” sağlıyor. Taksi ekosisteminde, özellikle sürücüler tarafından güvenlik amacıyla uzun yıllardır talep edilen kabin modelinin ilk adımı olma özelliği taşıyor.

Altan Aytaç: “Toplum sağlığına katkı sağlayacak çözümler üretmeyi sürdürüyoruz”

Düzenlenen ortak basın toplantısında projeyle ilgili bilgiler veren Fiat Marka Direktörü Altan Aytaç,“Fiat markası olarak amacımız konfor, tasarım ve teknolojiyi herkes için ulaşılabilir kılmak. Yaşadığımız bu sıra dışı süreçte, yetkinliklerimizi ve gücümüzü topluma ve müşterilerimize fayda yaratmaya yönelttik. Müşterilerimizin yanında olduk. Bu dönemde devreye aldığımız pek çok uygulamanın ardından BiTaksi ile yine toplum sağlığına katkı sağlayacak özel bir çözüm geliştirmiş olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Pandemi döneminde artan sosyal mesafe gerekliliği ve ulaşımda izole olma ihtiyacının da etkisiyle otomobile talebin arttığını gözlemliyoruz. Bu bakış açısıyla bize ulaşan BiTaksi’nin talebiyle, taksi yolcuları ve sürücülerini virüsten koruyacak kabin sistemini oluşturduk. Tofaş Ar-Ge Merkezi’nde geliştirilen kabin izolasyon sistemimiz, titiz bir güvenlik anlayışı ile piyasadaki uygulamalardan farklı olarak sürücü ve yolcuyu koruyacak, teması en aza indirecek çözümler içeriyor. Örneğin, izolasyonu sağlayan panelin üst kısmında kullanılan PETG malzeme sürücü ve yolcu güvenliği düşünülerek ve gerekli testlerden geçirilerek tercih edildi. Panelin alt ve üst kısımları, araç tasarımına göre formlara sahip. Bu formlar parçaların araç ile uyumunu sağlamak amacıyla tasarlandı ve özel olarak üretilen kalıplarda oluşturuldu. Ergonomik tasarımımız bu formlar sayesinde sürücünün ve arka koltuktaki yolcunun rahat seyahat edebilmesi için optimum oturma ve diz mesafesini sunuyor. Panel tasarımımız, direkt hava temasını kesecek şekilde aracın ön ve arka kısmını tamamen ayırıyor. Bu ayrımla birlikte yolcunun aracın klimasından da faydalanabilmesi ve konforlu yolculuk edebilmesi için panelin üzerine özel tasarım bir hava dağıtıcısı yer alıyor. Tercihe bağlı olarak hava, özel bir koruyucu filtreden geçerek arka bölüme ulaşıyor. Kullanılan filtre, 0,05 mikron boyutunda mikroorganizmaları ve partikülleri tutabilmektedir. Kovid-19 boyutu ise 0,10 mikrondur ve filtrenin tutabildiği boyutlardadır. Filtre, üzerindeki aktif karbon ve organik katmanlar sayesinde, alerjen ve mikroorganizmaların geçiş riskini minimize etmektedir” diye konuştu. Aytaç, “Küresel ölçekte dayanıklılık ve fiyat fayda dengesi ile ödüllendirilmiş olan Egea, lansmanı yapıldığı günden bu yana dört yıldır üst üste Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili. Egea, taksi sürücüleri açısından da dayanıklılıkta rüştünü ispatlamış bir model. Zira yoğun çalışma temposunda yılda 100-150.000 km yol yapan taksi kullanıcıları ve sahipleri, aracın genel dayanıklılığı, sağladığı konfor ve kullanışlılığının yanı sıra, sahip olduğu ekonomik ve yüksek performanslı multijet motorla da yıllardır Fiat markasına ve Egea modelimize büyük ilgi gösteriyorlar. Taksi kullanımında en çok tercih edilen versiyonumuz Egea’nın Easy donanım seviyesi. Bu yüzden de kabin üretimi ve kullanımı için önceliği bu donanım seviyesine verdik. Öte yandan, diğer donanım versiyonlarımız için de çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Koruma panellerinin montajını, yetkili servislerimizde Fiat güvencesiyle yapacağız. Ayrıca sadece İstanbul ve Ankara’da değil, tüm Türkiye’deki ihtiyaç duyan Egea sahipleri, Fiat bayi ve yetkili servislerine giderek bu koruma panellerini satın alıp otomobillerine montajını yaptırabilecekler. Fiyatlandırmamız ise KDV ve montaj işçiliği dahil 2 bin 500 TL olacak” bilgisini verdi.

Comments

Couldn’t Load Comments
It looks like there was a technical problem. Try reconnecting or refreshing the page.
Anasayfa: Video Player

Anamur Medya

Yeni Ford Tourneo Courier Active 1.0 EcoBoost 125 HP Otomatik 2024 Baba Oğul Test / 4K Video

Anamur Medya
Yeni Ford Tourneo Courier Active 1.0 EcoBoost 125 HP Otomatik 2024 Baba Oğul Test / 4K Video
Yeni Ford Tourneo Courier Active 1.0 EcoBoost 125 HP Otomatik 2024 Baba Oğul Test / 4K Video

Yeni Ford Tourneo Courier Active 1.0 EcoBoost 125 HP Otomatik 2024 Baba Oğul Test / 4K Video

30:04
Videoyu Oynat
Renault Rafale 1.2 E-Tech Tam Hibrit 200 HP 4x2 esprit Alpine 2024 Test / Emre Anamur / 4K video

Renault Rafale 1.2 E-Tech Tam Hibrit 200 HP 4x2 esprit Alpine 2024 Test / Emre Anamur / 4K video

22:35
Videoyu Oynat
Yeni Renault Captur 1.3 TCe 160 HP MHEV EDC esprit Alpine 2024 Test / Emre Anamur /4K video

Yeni Renault Captur 1.3 TCe 160 HP MHEV EDC esprit Alpine 2024 Test / Emre Anamur /4K video

18:38
Videoyu Oynat
Citroen C3 1.2 PureTech 110 HP EAT6 Shine 2023 Test / Emre Anamur

Citroen C3 1.2 PureTech 110 HP EAT6 Shine 2023 Test / Emre Anamur

22:06
Videoyu Oynat
Dans eden ambiyans aydınlatması / Chery Omoda 5 Pro 2024 / Emre Anamur

Dans eden ambiyans aydınlatması / Chery Omoda 5 Pro 2024 / Emre Anamur

00:58
Videoyu Oynat
Yeni Chery Omoda 5 Pro 1.6 T-GDI DCT 4x2 Exceptional 2024 Test / Emre Anamur

Yeni Chery Omoda 5 Pro 1.6 T-GDI DCT 4x2 Exceptional 2024 Test / Emre Anamur

29:53
Videoyu Oynat
Yeni Peugeot 3008 1.2 lt 136 HP MHEV e-DCS6 4x2 GT 2024 Test / Emre Anamur

Yeni Peugeot 3008 1.2 lt 136 HP MHEV e-DCS6 4x2 GT 2024 Test / Emre Anamur

20:51
Videoyu Oynat
Yeni Renault Duster 1.2 TCe 130 HP MHEV 4x4 Manuel Techno 2024 Baba Oğul Test

Yeni Renault Duster 1.2 TCe 130 HP MHEV 4x4 Manuel Techno 2024 Baba Oğul Test

28:27
Videoyu Oynat
Anasayfa: Gallery

İLETİŞİM

İstanbul / Turkey

  • youtube
  • instagram
  • twitter