top of page
Anasayfa: Welcome
Anasayfa: Blog2
  • Yazarın fotoğrafıEmre Anamur

Otomobillerden alınan ÖTV’nin dünü ve bugünü


Her şey 2002 yılında otomobillerden Özel Tüketim Vergisi alınmasıyla başladı. İlk zamanlar yüzde 27 ile yüzde 50 arasında değişen oranlarda ÖTV alınırken günümüzde bu oranlar yüzde 220’ye kadar çıktı. Özel Tüketim Vergisi (ÖTV), belirli mal veya ürünler üzerinden maktu veya oransal olarak alınan bir harcama vergisi. İlk olarak Avrupa Birliği ile uyum çerçevesinde yapılan kanun değişiklikleriyle gündeme gelmiş ve yine aynı amaçla 2002 yılında 4760 sayılı kanunla kabul edilmişti. O günden bu yana hayatımızın odağında bulunuyor Özel Tüketim Vergisi. İlk olarak 2002 yılında yürürlüğe girdiğinde yüzde 27 ile yüzde 50 arasında ÖTV alınmaya başlandı. Bir yıl sonra bu oranlar yüzde 30 ile yüzde 75 seviyesine çıkarıldı. 2014 yılına gelindiğinde artık ÖTV yüzde 45 ile yüzde 145’e çıktı. 25 Kasım 2016 tarihine kadar sadece motor hacmine bakılarak ÖTV alınıyordu. Bu tarihten itibaren işin içerisine otomobillerin vergisiz fiyatları da girdi. Belirlenen limitlere göre vergi matrahı ortaya çıkarıldı ve bu sefer ÖTV oranları iki değişkene (“Motor Hacmi” ve “Vergi öncesi fiyat”) bağlı olarak tekrar oluşturulmaya başlandı. Bu arada motor hacmi 2000 cc’yi geçen otomobillerden alınan ÖTV yüzde 160 olmuştu. Son olarak ÖTV oranları 30 Ağustos 2020 tarihinde tekrar güncellendi. En düşük vergi dilimine dokunulmazken motor hacmi 2000 cc’yi geçen araçlardan alınan ÖTV yüzde 220 gibi yüksek bir orana çıkarıldı. Anahtar teslim fiyat, ÖTV eklendikten sonra hesaplanıyor. Dolaysısıyla bir otomobilden alınan en düşük toplam vergi yüzde 71.1 iken en fazla yüzde 277.6 oranında oluyor. Yani dört tekerlekten biri sizin, üçü devletin!

Yazı: İsa Demir



Anasayfa: Video Player

Anamur Medya

Ford Model A 1928 inceleme / Emre Anamur & Alp Armutlu & Kurtuluş Kollukçu

Anamur Medya
Ford Model A 1928 inceleme / Emre Anamur & Alp Armutlu & Kurtuluş Kollukçu
Ford Model A 1928 inceleme / Emre Anamur & Alp Armutlu & Kurtuluş Kollukçu

Ford Model A 1928 inceleme / Emre Anamur & Alp Armutlu & Kurtuluş Kollukçu

18:21
Videoyu Oynat
BMW i4 M50 2024 Test / 0-100 km/s hızlanması sadece 3.9 saniye!

BMW i4 M50 2024 Test / 0-100 km/s hızlanması sadece 3.9 saniye!

19:59
Videoyu Oynat
Yeni Citroen E-Berlingo Van 2024 Test / Elektrikli Yeni Berlingo Kargo Test Sürüşü

Yeni Citroen E-Berlingo Van 2024 Test / Elektrikli Yeni Berlingo Kargo Test Sürüşü

13:54
Videoyu Oynat
Yeni Fiat E-Doblo Cargo 2024 Test / Elektrikli Fiat Doblo Kargo 2024 modelini Almanya'da kullandım!

Yeni Fiat E-Doblo Cargo 2024 Test / Elektrikli Fiat Doblo Kargo 2024 modelini Almanya'da kullandım!

15:23
Videoyu Oynat
Alpine A110 GT 2024 Co-Drive / Karda gazladık! / 0-100 km/s 4.2 saniye!

Alpine A110 GT 2024 Co-Drive / Karda gazladık! / 0-100 km/s 4.2 saniye!

09:00
Videoyu Oynat
Yeni Peugeot E-3008 2024 Test / Elektrikli Peugeot 3008 modelini @AycaninArabalari ile test ettik!

Yeni Peugeot E-3008 2024 Test / Elektrikli Peugeot 3008 modelini @AycaninArabalari ile test ettik!

19:57
Videoyu Oynat
Yeni Peugeot E-3008 Shorts / Bölüm 2 / Emre Anamur

Yeni Peugeot E-3008 Shorts / Bölüm 2 / Emre Anamur

00:36
Videoyu Oynat
Yeni Peugeot E-3008 Shorts / Bölüm 1 / Emre Anamur

Yeni Peugeot E-3008 Shorts / Bölüm 1 / Emre Anamur

00:59
Videoyu Oynat
Anasayfa: Gallery

İLETİŞİM

İstanbul / Turkey

  • youtube
  • instagram
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
bottom of page