top of page
Anasayfa: Welcome
Anasayfa: Blog2

Otomotivde ÖTV indirimi yapılacak mı?

  • Yazarın fotoğrafı: Emre Anamur
    Emre Anamur
  • 21 Haz 2020
  • 3 dakikada okunur

ree

ÖTV indirimi yapılır mı? Bugünlerde otomotiv sektöründe en çok sorulan soru bu. Peki bu sorunun cevabı ne? Gerçekten de Türkiye’de otomobiller için bir ÖTV indirimi gelir mi? Bu soruya Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Murat Şahsuvaroğlu cevap verdi.

“ÖTV indirimi beklemiyoruz”

Son dönemde birçok mecradan bize “ÖTV indirimi olacak”, “ÖTV indirimi geliyor” diye bir bilgi ulaşıyor. Bu doğru bir bilgi değil. Özellikle şu an satışların hareketli olduğu dönemde biz “Yetkili Satıcılar” zaten ÖTV indiriminin gelmeyeceğini tüketicilerimize günlerdir söylüyoruz. Bu dedikoduları çıkaranların amaçlarını bilemiyorum ama altını çizmek istiyorum ki “ÖTV indirimi beklemiyoruz”.


"Haziran 2020 satışları Haziran 2019'dan fazla gelecek"


Yüzde 0,49 kredi kampanyası, geçen yıl 1 Ekim’den itibaren başlamış olan bir kampanya ve sıfır araçlarla ilgili. Bu kampanya özellikle yerli üretimi desteklemek adına düzenlendi ancak diğer markalar da bu kampanyaya özel bankalar aracılığıyla eşlik ettiler. Katkı paylı bir kampanya bu, bankalar baz faiz oranını bizlere veriyor ve oradan geriye gelmek için ise markalarımız bankalara komisyon ödemesi yaparak faiz oranını daha aşağıya çekiyorlar. Yüzde 0,49 faiz oranı 30 Haziran 2020 tarihinde bitecekti fakat hükümetimiz 30 Haziran 2020’yi daha ileri bir tarihe alarak bu kampanyanın devamını sağladılar. Dolayısıyla otomotiv sektörü geçmiş aylarda salgın hastalık nedeniyle durmaya yakın olan satışlar nihayet mayıs ayıyla birlikte harekete geçti ve şu anda haziran ayında otomotiv satışları geçen seneki haziranın üstünde kapanacak gibi bir performans gösteriyor. Bulunurlukla ilgili sıkıntı ise hepimizin sıkıntısı, sonuçta bizler de tüketiciyiz. Fakat yan sanayiyle birlikte otomotiv fabrikalarının yeniden üretime başlamaları Mayıs ayının son haftasına denk geldi. Bizim Türkiye’de sattığımız araçlarda her 10 otomobilin yaklaşık 6-7 tanesi ithal olduğu için Avrupa’daki pazarlar kendi pazarlarını hareketlendirmek, kendi ekonomilerini döndürmek için öncelikle kendi piyasalarına araç vereceklerdir. Türkiye’ye ise ilk aşamada araç veremeseler de hemen ardından tedariğimize yardımcı olacaklardır. Bulunurlukla ilgili birkaç ay daha bir sıkıntı yaşayacağız ama Türkiye’de üretilen araçlar için şu anda üretimin bütün çarkları dönüyor. Özellikle ana ve tedarik sanayii üretenleri ve yetkili satıcılık sistemi de bulunurlukla ilgili sıkıntıyı bertaraf etmek için elinden gelen tüm gayreti ortaya koyuyor. Bazen tüketicinin istediği model, donanım seviyesi stoklarda olmayabiliyor ve bunların tedariği bir miktar uzayabiliyor. Bugün herkesin showroom’unda gösterdiği, sattığı araçlarla donanım seviyeleri, renk seçenekleri, aksesuar seviyeleri değiştiği için 2-3 aya varan süreler oluyor ama daha çok bu bize yurt dışından gelen araçlarla ilgili bir durum. Yerlide ise şu anda bunu söylememiz doğru değil. Yerli ürünlerde yine bir aylık bir zaman içerisinde araç bulunabiliyor. Bu ay da geçen sene Haziran’da 42.700 adet satılmıştı. Bu sene haziranda da rakamlar gösteriyor ki 50.000’leri göreceğiz. Piyasalardaki dengeyi sağlamak bu dönemde güç olsa da tüm taraflar olarak üreticisi, ithalatçısı, yan sanayicisi araç bulunurluğunu çözmek için elinden gelen gayreti sarf ediyor.


ree

“Salgınla çevreci otomobiller ön plana çıktı”

Şu anda Türkiye’de satılan araçlar içerisinde, yerli üretim araçlar da dahil olmak üzere çevreci otomobiller satılıyor. İçten yanmalı motorlarda en düşük karbondioksit seviyeli motorlar yani Avrupa ile entegre bir şekilde Euro 6 normlarındaki daha çevreci araçlar satılıyor. Türkiye’de üretilen hibrit otomobiller var. Şu anda birçok marka hibrit otomobillerini ve elektrikli otomobillerini ülkemizde satıyorlar. Bu ürünlere de yavaş yavaş talep oluşmaya başladı. Bizce bu ürünlere geçmişten daha fazla ilgi var. Ancak tam elektrikli araçlarda salgın dolayısıyla bir miktar yavaşlama olduğunu ve beklenen satışların bir süre ötelendiğini düşünüyoruz. Son dönemlerde dünyada petrol fiyatlarında ciddi bir düşüş olması da bu beklentiyi ötelemede bir araç oldu. Ama daha yaygın olarak yakın bir gelecekte hibrit teknolojileri, elektrikli teknolojileri önümüzdeki yıllarda showroom’larımızda tüketiciyle buluşturacağız .

Yorumlar


Anasayfa: Video Player

Anamur Medya

Yeni Renault Clio VI 2026 Shorts / Emre Anamur / 4K Video

Anamur Medya
Yeni Renault Clio VI 2026 Shorts / Emre Anamur / 4K Video
Yeni Renault Clio VI 2026 Shorts / Emre Anamur / 4K Video

Yeni Renault Clio VI 2026 Shorts / Emre Anamur / 4K Video

02:55
70mai A410 Araç Kamerası & Kia Picanto 1.0 Otomatik Cool 2023 Test / Emre Anamur

70mai A410 Araç Kamerası & Kia Picanto 1.0 Otomatik Cool 2023 Test / Emre Anamur

17:45
Yeni Chery Tiggo7 ve Tiggo8 2025 Test / Chery Wuhu Fabrikası / Emre Anamur / 4K Video

Yeni Chery Tiggo7 ve Tiggo8 2025 Test / Chery Wuhu Fabrikası / Emre Anamur / 4K Video

10:14
TOGG T10F V2 RWD Long Range 2025 Test Shorts / Emre Anamur / 4K Video

TOGG T10F V2 RWD Long Range 2025 Test Shorts / Emre Anamur / 4K Video

02:58
Fiat Grande Panda Elektrikli La Prima 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

Fiat Grande Panda Elektrikli La Prima 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

22:47
Hyundai IONIQ 9 Calligraphy 2025 Test / 600 km menzil 6 koltuk 4x4 E-SUV / Emre Anamur / 4K Video

Hyundai IONIQ 9 Calligraphy 2025 Test / 600 km menzil 6 koltuk 4x4 E-SUV / Emre Anamur / 4K Video

23:18
İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video

İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video

02:21
Chery Tiggo9 çarpışma testi shorts videosu / Emre Anamur

Chery Tiggo9 çarpışma testi shorts videosu / Emre Anamur

01:32
Anasayfa: Gallery

İLETİŞİM

İstanbul / Turkey

  • youtube
  • instagram
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
bottom of page