top of page
Anasayfa: Welcome
Anasayfa: Blog2

Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri geliştirdi

  • Yazarın fotoğrafı: Emre Anamur
    Emre Anamur
  • 7 Haz
  • 3 dakikada okunur

Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri
Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri

Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri teknolojisini duyurdu. Dünyada ilk kez kullanılan bir teknoloji olan yeni Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri, gerçek dünyadaki trafik koşullarında herkes için güvenliği daha da üst seviyeye getirmeyi amaçlıyor. 2026'da piyasaya sürülecek olan tamamen elektrikli Volvo EX60'ta ilk kez kullanılacak olan bu yeni emniyet kemeri, otomobilin gelişmiş sensörlerinden gelen gerçek zamanlı veriler sayesinde hem yol koşullarına hem de yolcunun fiziksel özelliklerine göre kendini ayarlayarak güvenliği en üst düzeye taşıyor. Yeni Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri, iç ve dış sensörlerden gelen verileri kullanarak korumayı özelleştirebiliyor ve kişinin boy, kilo, vücut şekli ve oturma pozisyonu gibi profillerine göre kendini uyarlayabiliyor. Örneğin, ciddi bir kazada daha iri bir yolcu için baş yaralanması riskini azaltacak daha yüksek bir yük ayarı uygulanırken, daha hafif bir kazada daha küçük yapılı bir yolcu için kaburga kırığı riskini azaltmaya yönelik daha düşük bir ayar devreye giriyor. Bu gelişmiş güvenlik seviyesi, bir kaza durumunda yolculara uygulanan kuvveti yöneten, yük sınırlayıcı profil varyasyonlarının sayısının önemli ölçüde artırılmasıyla elde ediliyor. Üstelik online yazılım güncellemeleri sayesinde tüm bu ayarlar zaman içinde de geliştiriliyor. Volvo Cars Güvenlik Merkezi başkanı Åsa Haglund, “Dünyanın ilk çoklu adaptif emniyet kemeri, otomotiv güvenliği için yeni bir dönüm noktası olacak. Bu sistem, gerçek zamanlı verileri kullanarak milyonlarca hayatı kurtarmaya yardımcı olma vizyonumuzun güçlü bir yansıması. 1959 yılında Volvo Cars tarafından icat edilen ve şimdiye kadar bir milyondan fazla hayatı kurtardığı tahmin edilen üç noktalı emniyet kemerini başka bir boyuta taşıdığımızın çok önemli bir göstergesi” diyor.

 

Gerçek dünya verileriyle güvenliği geliştirmek

 

Volvo Cars, 50 yılı aşkın güvenlik araştırmaları ve 80.000’den fazla gerçek kazayı içeren benzersiz veritabanıyla, dünyanın en kapsamlı güvenlik bilgi altyapılarından birine sahip. Bu veriler, şirketin yıllar içindeki güvenlik yeniliklerini ve yasal test gereksinimlerini de aşan öncü Volvo Cars Güvenlik Standardı’nın temelini oluşturuyor. Yeni emniyet kemeri sistemi, modern yük sınırlayıcılarının ötesine geçerek, çarpışma anında vücuda uygulanan kuvvetin kişiye ve duruma özel olarak ayarlanmasına olanak tanıyor. Yön, hız, yolcu duruşu gibi değişkenleri analiz eden sistem, saniyeler içinde en uygun ayarı seçerek maksimum koruma sağlıyor. Modern emniyet kemerleri, bir çarpışma sırasında emniyet kemerinin insan vücuduna ne kadar kuvvet uyguladığını kontrol etmek için yük sınırlayıcılar kullanır. Bu yeni emniyet kemeri ise, yük sınırlama profillerini üçten on bire çıkararak, olası ayar sayısını artırıp her durum ve birey için performansı optimize edecek. Geleneksel sistemlerin aksine, yeni Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri, dış, iç ve çarpışma sensörleri dahil olmak üzere farklı sensörlerden gelen verileri kullanabiliyor. Otomobilin sistemi, göz açıp kapayıncaya kadar, yön, hız ve yolcu duruşu gibi bir çarpışmanın tüm benzersiz özelliklerini analiz ediyor ve bu bilgileri emniyet kemeriyle paylaşıyor. Sistem bu verilere dayanarak en uygun ayarı seçiyor ve maksimum koruma sağlıyor.

Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri
Volvo çoklu adaptif emniyet kemeri

Zamanla gelişen bir güvenlik sistemi

 

Yeni Volvo çoklu adaptif emniyet kemerinin yetenekleri, kablosuz yazılım güncellemeleriyle sürekli olarak iyileştirilecek şekilde tasarlandı. Böylelikle Volvo Cars daha fazla veri ve içgörü topladıkça; otomobil, yolcular ve yeni senaryolar için sistemin güvenlik seviyesini daha da ileriye taşıyabilecek. Yeni sistem, Volvo’nun daha geniş güvenlik ekosisteminin bir parçası olarak hava yastıkları, yolcu algılama ve sürücü destek sistemleriyle de entegre çalışıyor. Bu uyumlu yapı, koruma etkinliğini artırıyor ve ikincil yaralanma riskini en aza indiriyor. Volvo Cars Güvenlik Merkezi'nin 25’inci yıldönümünü kutlayan çarpışma laboratuvarında test edilen bu yeni teknoloji, gerçek kazalara dayalı senaryolarla geliştirilerek, sektör standartlarının ötesinde bir güvenlik sunmayı hedefliyor. Bu çok işlevli laboratuvar, Volvo Cars'ın güvenlikteki liderliğini pekiştirmeye devam ediyor.

 

 

Yorumlar


Anasayfa: Video Player

Anamur Medya

İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video

Anamur Medya
İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video
İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video

İstanbulpark Pisti gibi yolun shorts videosu / Emre Anamur / 4K Video

02:21
Chery Tiggo9 çarpışma testi shorts videosu / Emre Anamur

Chery Tiggo9 çarpışma testi shorts videosu / Emre Anamur

01:32
Volvo EX30 150 kw Extended Range RWD Ultra 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

Volvo EX30 150 kw Extended Range RWD Ultra 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

40:30
Volkswagen ID.4 125 kW Pure 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

Volkswagen ID.4 125 kW Pure 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

21:01
BYD HAN 380 kW AWD Executive 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

BYD HAN 380 kW AWD Executive 2025 Test / Emre Anamur / 4K Video

26:53
Hyundai Inster 2025 Karavan Shorts / Emre Anamur / 4K Video

Hyundai Inster 2025 Karavan Shorts / Emre Anamur / 4K Video

01:17
Yeni (Makyajlı) Peugeot E-308 2026 ilk inceleme / Emre Anamur / 4K Video

Yeni (Makyajlı) Peugeot E-308 2026 ilk inceleme / Emre Anamur / 4K Video

11:18
Yeni Peugeot E-5008 73 kws 210 HP GT 2025 inceleme Shorts / Emre Anamur / 4K Video

Yeni Peugeot E-5008 73 kws 210 HP GT 2025 inceleme Shorts / Emre Anamur / 4K Video

02:58
Anasayfa: Gallery

İLETİŞİM

İstanbul / Turkey

  • youtube
  • instagram
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
bottom of page