Yeni Porsche Panamera 2021 yüzünü gösterdi

Yeni Porsche Panamera 2021 modelinin detayları açıklandı. Porsche’nin dört kapılı spor otomobil modeli Panamera, daha çarpıcı görünüm ve daha keskin hatlar kazandı. Yeni Panamera optimize edilen şasi ve kontrol sistemleriyle daha sportif ve aynı zamanda daha konforlu. Ürün ailesini de genişleten yeni Panamera model ailesine performans odaklı hibrit bir model de eklendi. Yeni Porsche Panamera 2021 modelleri, spor otomobil performansını, seçkin sedan otomobillerin konforuyla bir araya getirerek artık daha geniş bir ürün yelpazesi sunuyor. Porsche, 630 HP Panamera Turbo S modeliyle sınıfında en iyi performansı sunma iddiasını başarıyla ortaya koyuyor. Model ailesinin en ileri performanslı modeli olan Panamera Turbo, önceki modelinin performans değerlerini açık ara geride bırakıyor. Porsche aynı zamanda, E-Performance stratejisini takip ederek 560 HP sistem güç çıkışı sunan, tamamen yeni bir çekiş düzenine sahip Panamera 4S E-Hybrid modeli şarjlı elektrikli hibrit otomobilleri yelpazesine ekledi. Önceki hibrit modellerle kıyaslandığında, tamamen elektrikli menzil yüzde 30’a kadar arttırıldı. Geliştirilmiş şasi bileşenleri ve kontrol sistemleri, yeni nesil direksiyon ve lastiklerle bir araya gelerek konfor ve sportiflikte büyük ilerleme sağlıyor.

0-100 km/s: 3.1 saniye

630 HP güç ve 820 Nm tork değerine sahip yeni Porsche Panamera Turbo S, içten yanmalı motora sahip önceki amiral gemisi Turbo modele kıyasla 80 HP daha fazla güç ve 50 Nm daha fazla tork sunuyor. Bu artış, sürüş performansı üzerinde oldukça pozitif bir etki yaratıyor: Turbo S modeli Sport Plus modundayken 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.1 saniyede tamamlıyor. Weissach’ta geliştirilen ve Zuffenhausen’da üretilen, önceki modellerden aşina olunan 4.0 litrelik V8 çift turbolu motor, otomobili 315 km/s maksimum hıza ulaştırıyor. Etkili gücü asfalta kontrollü bir şekilde aktarabilmek ve viraj alma performansını en üst düzeye çıkarmak için, üç odalı havalı süspansiyon, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) ve Porsche Tork Yönlendirme Sistemi Plus (PTV Plus) dahil olmak üzere denge sistemi Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC Sport) her bir model için ayrı olarak özelleştirilmiş ve optimize edilmiş.

Yeni Nürburgring rekoru

Yeni Panamera Turbo S tavizsiz performansını efsanevi Nürburgring Nordschleife pistinde daha şimdiden kanıtladı: Test pilotu Lars Kern dünyanın en zorlu yarış pistinde 20,832 kilometre uzunluğundaki turu tam olarak 7:29.81 dakikada tamamladı, böylece Panamera “Executive otomobiller” sınıfında yeni bir resmi rekora imza attı.

Daha sportif ve konforlu

Panamera GTS modelindeki V8 çift turbolu motor, güç sağlama odaklı olarak optimize edilmiş. Yeni Panamera GTS 480 HP ve 620 Nm güç değerleriyle bir önceki versiyonuna göre 20 HP daha fazla güç üretiyor. Güç çıkışı, motor hız sınırına doğru sürekli olarak artış gösteriyor. Bu bakımdan, güç üretimi atmosferik motora sahip klasik spor otomobillerle benzerlik taşıyor. Asimetrik olarak konumlandırılmış arka susturucuların yer aldığı yeni standart spor egzoz sistemi sayesinde geleneksel V8 ses özellikleri artık daha fazla ön plana çıkıyor. Yeni Porsche Panamera ve Panamera 4 modelleri artık dünyadaki tüm pazarlarda, önceki modellerden aşina olunan 2,9 litre V6 çift turbolu motor ile donatılmış. 330 HP ve 450 Nm üreten otomobilin performansında bir değişiklik olmadı. Şasi ve kontrol sistemleri, tüm yeni Panamera modellerinde daha sportif, aynı zamanda daha konforlu bir karakter sunmak üzere yapılandırılmış. Bazı sistemler sıfırdan uygulamaya koyulmuş. Örneğin, revize edilmiş Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sönümleme konforunda fark edilebilir gelişmeler sağlarken, Porsche Dinamik Şasi Kontrolü Sport (PDCC Sport) elektrik yalpa stabilizasyon sistemi gövde stabilitesinin artmasını sağlıyor. Yeni Porsche Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4 Executive modelleri Aralık ayında Türkiye’de Porsche Merkezleri’nde satışa sunulacak.